據快科技8月14日消息，在智能汽車日益普及的當下，小米YU7推出了一項實用性頗高的配置——標配ETC功能。
今日，有博主披露了該功能，稱僅需花費50元即可激活使用，省去了傳統ETC申辦的繁雜流程。
雷軍也隨即轉發並表示：請大家多多幫我們宣傳。
傳統ETC辦理通常要提交多種證件，還可能存在設備費、年費等隱性成本，激活後的設備多爲粘貼式，更換車輛時拆卸頗爲不便。
而小米YU7的內置ETC在很大程度上化解了這些難題。
車主于中控屏下方尋得設置”按鈕，點擊進入後選擇服務”-辦理ETC服務”，此時會彈出二維碼。
接著使用微信或者支付寶掃描此二維碼，進入小程序後會自動彈出ETC藍牙連接提示，依照小程序指引上傳身份證和行駛證，審核通過便可使用。
作爲小米生態鏈在汽車領域的又一次創新探索之舉，YU7的標配ETC功能精准契合了用戶對便捷出行的關鍵需求。
（舉報）
雷军今天一早宣布，小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南，为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置？调光天幕在哪里调节？露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面，提供了视频介绍，非常直观。 对于车辆常见故障，指?
今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的?
OpenAI为其ChatGPT网页应用的语音模式推出新功能，加入语音速度”调节与自定义指令前缀”，同时配合此前升级的模型选择器，进一步提升用户体验。 新增的语音速度”选项让用户可通过滑块自由调整ChatGPT的语速，范围从0.5倍速到2.0倍速，不过该功能目前仍处于隐藏状态，尚未正式开放。 自定义指令前缀”功能则允许语音模式记住用户的特定要求，避免重复输入。系统明确?
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
今晚，雷军更新了短視頻，他亲自出镜，以一镜到底的方式实测小米 YU7 的充电速度。 视频中，雷军将小米YU7电量耗至10%后开始充电，随后前往咖啡店。仅仅13分钟后，当雷军买好咖啡回到车旁时，小米YU7的电量已经充至80%。 在充电过程中，车机显示充电电压稳定在786V左右，最大充电功率更是高达446KW。
小米YU7全车9处隐藏式磁吸点位，最重要的作用一直就是配合磁吸物理按键使用。 这是一款可高度可定制化的智能车载配件，支持通过磁吸方式固定在车内多个位置，如中控台、B柱、座椅侧板等，便于用户灵活安装。 用户自定义设置，支持短按、长按两种操作模式，可绑定数十种车辆功能，例如一键开启副驾零重力座椅、打开阅读灯、启动导航、播放音乐、开启空调等。
小米汽车发布了最新一期答网友问”，回应了YU7前排零重力座椅的相关内容。 据悉，小米YU7全系车型可付费选装主驾、副驾零重力座椅，零重力座椅不仅可以实现更舒适的零重力状态，还配备了十点式按摩。 座椅在完成零重力状态调节后，用户仍可对靠背、座垫、腿托位置进行自定义调节。 调节完成后，在中控屏弹窗点击保存此位置”即可记忆零重力座椅位置，从而在下?
本文介绍了MCP（Model Context Protocol）作为连接大型语言模型与外部数据源的重要桥梁。随着AI技术发展，选择合适的MCP服务库对开发者至关重要。文章分析了MCP服务库的核心价值：提升开发效率、增强系统互操作性、降低技术门槛。评估MCP服务库质量需考虑协议兼容性、安全性、生态系统丰富度及社区活跃度等维度。建议开发者根据业务需求选择服务，初创公司可侧重简便性，大型企业应关注安全性和扩展性。文章还指出MCP服务未来将向云原生化、智能化运维和标准化方向发展，并推荐使用专业对比平台（如mcp.aibase.cn）辅助决策。
小米YU7在吐鲁番夏测中，进行了一场特别的测试：在扬尘、砂石路段，单车累计行驶超过2000km。 目的是测试车辆的防尘性和在复杂路况下的可靠性。如果密封性不好，车内将都是灰尘。
