快科技8月11日消息，雷軍剛剛透露稱，小米YU7在吐魯番夏測中，進行了一場特別的測試：在揚塵、砂石路段，單車累計行駛超過2000km。
目的是測試車輛的防塵性和在複雜路況下的可靠性。如果密封性不好，車內將都是灰塵。
测试方法：在45℃的酷熱环境下，小米YU7在灰尘浓度颇高的扬尘专项道路上展开测试，并且在非铺装砂石路，单车累计行驶里程长达2000km以上。如此高强度、长距离的测试，充分模拟了车辆在极端恶劣路况下的使用场景。
結果令人眼前一亮：小米YU7的防塵密封度超過了99.1%，達到行業一流水平，車內基本無塵土進入。同時，懸架、轉向系統、制動系統等車輛零部件均無異常損傷。
小米汽車方面表示，小米YU7能有這樣出色的表現，得益于多方面的精心設計。在钣金件設計與密封優化上做到極致，整車氣密性達到39.8SCFM@125Pa，讓塵土無縫可入。
而前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，以及全系標配的連續阻尼可變減振器，可有效吸收路面沖擊。此外，底盤、關鍵零部件完善的密封設計，也極大程度避免了灰塵、碎石對零部件造成損傷。
（舉報）
今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的?
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
雷军今天一早宣布，小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南，为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置？调光天幕在哪里调节？露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面，提供了视频介绍，非常直观。 对于车辆常见故障，指?
近日，河北秦皇岛一景区因招募大学生兼职扮演“野人”而引发关注。这一临时项目是针对暑期旅游旺季而设，每位参与的大学生将获得每天300元的报酬，并且包吃住，工作时间为早上9时30分至晚上8时30分，期间还有三次休息时间。 该招募计划自发布后，反响熱烈，共有2000多人报名，最终经过线上线下筛选，确定了10名人选。这些大学生“野人”在景区内进行包括学“野人”
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快手公益基金會舉辦"啓智未來學堂"科技AI夏令營，帶領青海果洛州24名牧區學生赴京研學。活動通過AI繪畫、VR航天體驗、智能物流園參觀等前沿科技實踐，幫助欠發達地區青少年開拓視野。快手還捐建數字教室，累計支持500余所學校，惠及70萬兒童。此次研學讓孩子們親身體驗科技魅力，激發學習興趣，爲未來發展埋下夢想種子。
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今晚，雷军更新了短視頻，他亲自出镜，以一镜到底的方式实测小米 YU7 的充电速度。 视频中，雷军将小米YU7电量耗至10%后开始充电，随后前往咖啡店。仅仅13分钟后，当雷军买好咖啡回到车旁时，小米YU7的电量已经充至80%。 在充电过程中，车机显示充电电压稳定在786V左右，最大充电功率更是高达446KW。
