快科技3月5日消息，理想汽車CEO李想表示:自2月25日特斯拉FSD入华以来，多家汽车专业媒体在北京、上海、广州禑岖国各城市对理想AD Max V13与特斯拉FSD V13进行了智駕對比測試，也有很多朋友做了相關總結。
根據各家的測試結果，理想AD Max的接管次数明显更少，这展现了理想AD Max V13在国内表现超越了特斯拉FSD的出色性能。
李想贴出的对比图显示，懂车帝在北京的智駕對比测试中，理想接管了9次，而特斯拉接管次数高达24次，也是接管次数最多的媒体测试。
其它媒體的測試中，不論是在北京還是上海、廣州，理想的智駕接管次數均低于特斯拉FSD。
李想还透露，理想全新升级的基于1000万Clips 的AD训练模型，已于2月27日全量推送，并广受用户好评。
据理想官方此前介绍，目前，理想AD Max V13.0已具备车位到车位、高速收费站ETC自主通行、全场景（高速 城市）端到端、AI推理可视化交互等能力。
由于不再依賴先驗信息和規則式邏輯，在高速及環路場景，NOA具備了更強的零接管能力。
（舉報）
今日，特斯拉CEO马斯克在X平台表示，很快司机就能在驾驶时玩视频游戏，这一疯狂的功能最快将在3至6个月内上线，前提是获得所在地监管机构的批准。 据悉，近日X上流传的一段视频显示，一位车主在Cybertruck中启用FSD功能的同时，正在玩《侠盗猎车手》。 马斯克在评论该视频时表示：大概3到6个月后可以实现，具体取决于所在城市和州的监管批准。”
特斯拉8月12日發布Model3長續航後驅版，CLTC續航達830公裏，百公裏加速5.2秒，起售價26.95萬元。同時推出高性能全驅版，續航647公裏，零百加速3.1秒，售價33.95萬元。全系車型完成續航升級，並提供5年0息金融政策、8000元保險補貼等購車優惠。此次升級顯著提升産品競爭力，將進一步推動新能源汽車市場競爭格局。
近日，第三方汽车评测平台懂车帝对36款主流车型展开辅助驾驶能力实测，涵盖特斯拉、华为系、蔚小理等品牌。 测试结果显示，特斯拉2023款Model3与Model X在高速及城市事故场景模拟中表现卓越，包揽综合成绩前两名。其中，Model3凭借7颗摄像头组成的纯视觉方案，在真实高速测试的6项科目中通过5项，领先其他品牌最高3项的通过率。
馬斯克今日在X上發文表示，特斯拉正在訓練新的十倍參數FSD模型，如果一切順利則可能會在下個月底准備好面向公衆發布。
特斯拉第三代Optimus人形機器人已在美國工廠開始實測，預計2025年面向中國消費市場推出，2026年實現量産，5年內計劃年産能達100萬台。相比前兩代，第二代産品減重10公斤，行走速度提升30%，手部自由度增至22個，新增頸部活動能力。第三代將重點提升執行複雜任務能力，如疊衣服、照顧小孩等。特斯拉計劃2025年生産1-1.2萬台零部件，2026年量産10萬台，2027年提升至50萬台。中國市場規模預計2030年突破千億元，全球市場2035年有望達1.12萬億元。
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
特斯拉的Optimus机器人已进入生产阶段，但未来交付给消费者的版本很可能与当前形态大不相同，消费者从未见过的设计，埃隆马斯克在最近的公司第二季度财报电话会议上对此做出了暗示。 近年来，特斯拉持续展示了Optimus机器人的迭代升级，最终推出了目前正在生产的V2版本。在2025年第一季度的公司全体会议上，马斯克曾向员工表示，特斯拉将力争在今年生产首批Optimus机器
据博主 @數碼闲聊站 爆料，小米 16 Pro Max工程机正在测试一项创新功能全尺寸副屏。 这款副屏位于手机背部后摄位置，采用完整Deco设计，摄像头采用HIAA挖孔方案，整体设计极具未来感。 此外，这块副屏的功能相当丰富，支持AOD锁屏时钟、实况信息和灵动通知等交互功能。 这不禁让人想起了4年前小米发布的初代安卓之光小米11 Ultra，它的副屏尺寸仅有1.1英寸，并且仅够显示?
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理想汽車发布i8 SUV与卡车对撞测试视频引发熱议。测试中2吨多的i8将8吨卡车撞飞，理想解释这是委托中国汽研进行的被动安全性能测试，参考了公路常见事故情形。理想强调测试仅用于验证i8安全性，并非评价其他品牌质量，所用东风柳汽乘龙卡车仅作为移动障碍物。针对网络争议，理想澄清与东风柳汽不存在竞争关系，对卷入舆论表示歉意，并承诺继续响应国家反内卷号召，推动行业健康发展。
