7月23日消息，特斯拉周三盤後公布了最新二季度財報。財報顯示，特斯拉二季度每股收益0.5美元，市場預期虧損0.86美元，去年同期每股虧損2.31美元；淨利潤1.04億美元，市場預期虧損2.4億美元，去年同期虧損4.08億美元。特斯拉二季度營收60.4億美元，較去年同期的63.50億美元下滑4.9%
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（舉報）
理想汽車在官方微博上分享了一段央視記者探訪其常州智能制造基地的報道片段。理想汽車制造負責人李斌表示，該廠的産能升級已經完成。理想汽車表示，隨著常州智能制造基地的升級改造完成，公司將繼續提升産能和交付量，以滿足消費者對于理想汽車的需求和期望。
一如VTMarkets团队预测，美元在第三季度实现了逆转，走出先跌后涨的行情，背后最大的“功臣”非美联储莫属。美联储总计加息0.25%，在6月首次暂停加息后，7月再度火速加息，推高了美元走势。这些資訊具有针对性和时效性，无法在任何市场环境下长期有效，因此不构成任何投资建议，VTMarkets不会为交易者直接或间接使用此类资料造成的损失负责。
阿裏巴巴影業集團有限公司宣布，與阿裏巴巴集團控股有限公司的全資子公司阿裏巴巴投資有限公司簽訂股份購買協議，阿裏影業將附條件收購經營“大麥”品牌的PonyMediaHoldingsInc.的全部股權。本次交易總對價爲1.67億美元，公司將按每股0.52港元向阿裏投資發行約25.13億股普通股。本次交易完成後，阿裏影業連同PonyMedia將定位爲阿裏大文娛集團的線下娛樂旗艦平台。
9月21日，美國股市三大指數全線走低，收盤時加速下跌，納指重挫1.82%，創6月7日以來最低收盤點位；標普500指數跌1.64%，創3月22日以來最大收盤跌幅；道指跌超1%。科技巨頭普遍大跌，亞馬遜跌4.4%，英偉達跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，蘋果跌0.9%。美聯儲在保持基准利率不變的同時，公布的利率點陣圖則幾乎“鷹到了極點”，不僅暗示在年內還會再加息一次，同時之後也將在較長時間內維持高利率不變。
凤凰网科技讯 北京时间10月7日，比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周，?
特斯拉今天宣布，第三代家庭充電樁和賽博充能給市面上主流三方品牌車型充電，且兼容性達95%以上，智能又便捷。特斯拉還放出了適配清單，可以看出，賽博充兼容三方品牌車型已有30余款，其中比亞迪車型最多，涵蓋8款。賽博充是特斯拉中國團隊專爲國內消費者打造的，售價5500元，功率爲7千瓦，6個小時可將一輛Model3後輪驅動版電量從20%充到90%，同時采用了可拆卸充電器主體，配合專用適配器，可化身便攜式隨車充”，隨時使用。
随着三季度的结束，各大公司的财报也就将提上日程，苹果公司也已在官网宣布，他们截至9月底的2024财年第四财季的财报，将在当地时间11月2日发布。外媒的报道显示，苹果公司第四财季的财报，将在北美东部时间11月2日美国股市收盘后发布，财报分析师电话会议将在北美东部时间当日下午5:00，也就是北京时间11月3日凌晨5:00开始。但在全球消费电子产品需求下滑的大背景下，包括苹果在内的众多厂商都受到了影响，其中苹果的營收已連續三個財季同比下滑，iPhone15等新品能否推动第四财季的营收同比增长，要在财报发布时才会揭晓。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相應的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
2023年最後的小長假即將到來，打算自駕的車主注意了，國慶假期期間，高速免費通行費，具體時間段今天公布。據悉，2023年中秋、國慶假期爲從9月29日到10月6日，共計8天。其中，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續施行免收通行費政策，免費時段是9月29日0時到10月6日24時。需要注意得是，在非免費時段進入高速公路，但出高速時處于免費時段，則免費通行。在免?
近日，我們從新款Model3的車主手冊中發現，新車在後門的儲物袋底部增加了手動開啓裝置。在車輛斷電的情況下，拆下塑料保護蓋，就可以看到一條機械釋放線，拉動它就可以將後門打開。全輪驅動版CLTC工況續航裏程預計爲713公裏，零百極速4.4秒，設計最高車速同樣爲200km/h，兩款車預計將于今年第四季度交付。
