鳳凰網科技讯 7月20日消息，针对用户反映的哈罗App出现崩溃的问题，哈罗出行回应称，受第三方网络升级影响，哈啰App暂时无法使用，技术人员正在加紧修复中。给用户带来的不便，敬请谅解。官方会及时跟进修复进度，并在第一时间公布。今日早些时候，有网友反应，哈啰单车、助力车无
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（舉報）
近日，投入内蒙古市场 2 个月的哈羅單車，出现近 1000 辆哈罗助力车和单车被搬运至郊区的情况。哈羅單車内蒙古地区负责人表示：哈羅單車投入内蒙古市场后，骑行率较高，可能影响到了出租车行业的生意。
12 月 27 日，哈羅單車宣布完成 10 亿元人民币D2 轮融资，由复星领投、GGV纪源资本等跟投。而就在 23 天前的 12 月 4 日，哈羅單車刚刚完成了D1 轮3. 5 亿美元融资。投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家机构和产业资本。
哈羅單車控诉ofo到底是什么原因呢?公众号“哈羅單車杭州”发文《某黄!我忍你很久了!》中就为大家详细的说明了这个事件的一系列原因，赶紧来看看吧。
春回大地，骑单车出行既能赏春景，又能健身，但近期关于不少共享单车月卡涨价，恢复到 20 元的消息，引发了广泛关注。但值得注意的是，共享单车行业的“黑马”哈羅單車还维持半小时 1 元、 2 元包月的价格，且短期内没有恢复原价的计划。对此，哈羅單車方面表示，给用户提供优质服务是其一贯的宗旨，月卡仍旧维持在原价 2 元，是现阶段行业的发展趋势，自身的特点等多方面因素共同作用的结果。 2018 年 2 月发布的《中国中小城市共
从 2015 年共享单车开始萌芽，到 2016 年快速发展，到 2017 年大浪淘沙，共享单车行业的竞争极其惨烈和激烈。哈羅單車以别样的方式突围，在不到两年的时间进入市场前三，并获得多方资本的青睐，仅去年 12 月份，就完成D轮超 30 亿元融资，可以算是“成功逆袭”的经典案例了。据悉，新一轮大额融资即将公布。COO韩美女士是阿里十年“老兵”，曾任支付宝外卡全国业务负责人。她表示，哈罗一路走来非常不易，是从“死人堆”里爬出来的
共享單車解決了上班族“最後一公裏”的出行問題，但是自身也出現了問題。由于不少共享單車企業相繼倒閉，導致用戶的押金難退。
知情人士称，哈羅單車正在与投资者磋商，寻求融资数亿美元。哈羅單車希望在此轮融资中获得 40 亿美元估值，是去年融资时所获 22 亿美元估值的近一倍。
今日，哈羅單車CEO杨磊发布内部信宣布，哈羅單車将向平台方向升级，在内部信中，杨磊的职称署名变为“哈啰出行CEO”。
今日，哈羅單車CEO杨磊发布了一篇名为《大牛致全体员工的一封信》的内部信。在内部信中杨磊表示，哈羅單車今日起将升级为了哈啰出行，旗下业务涵盖共享单车、助力车、汽车，同时新平台还将接入出行和生活服务等领域的多平台。
中国广袤大地近日都笼罩在连绵不绝的高温中，经常骑行共享单车的小伙伴一定了解，在烈日下的单车坐垫烫得能煎鸡蛋，如果不多加小心，屁股在劫难逃。听说熱爱细节的哈羅單車抓住了这一痛点，又新推出了能够瞬间提升骑行体验的清凉坐垫，现在坐垫已经在杭州市全面投放，此等黑科技我不去试试怎么行？明知山有斧，偏向斧山行，测试哈羅單車黑科技坐垫杭州市民一定能够体会，在暑气逼人的年中几月，如果要使用共享单车出行，那可真是“
