作爲“新質生産力”的代表之一，商業航天今年被寫入政府工作報告，而商業衛星更是商業航天的重要应用场景之一。5月2日，央视新闻频道《新闻直播间》及《共同关注·一问到底》共播出了长达近14分钟关于商業衛星的专题报道:在浙江台州的一家卫星超 级工厂，自动化的生产线让商業衛星在全国率先实现了量产。

據央視報道，这座卫星超 级工厂拥有年产500颗卫星的生产能力，可日产1-2颗卫星，已有20颗自有星座卫星在轨运行。而从公开资料中可查询，该卫星超 级工厂来自吉利控股集团旗下商业航天企業浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱時空道宇）。

新質生産力的“星”引擎

商業航天作为新質生産力的代表，是社会经济高质量发展的新增长引擎之一。

时空道宇卫星超 级工厂可通过柔性化的生产方式，灵活满足通信、导航、遥感卫星等不同型号规格的卫星总装、集成与测试，实现卫星批量化、智能化制造。央視報道称，从下单到卫星出厂全流程控制在28天。

而時空道宇除了研制吉利未來出行星座衛星，工廠也爲很多外部客戶提供衛星總裝、集成與測試服務，助力全球星座快速建設。

在星座建设方面，时空道宇是全球第六家、中国唯 一一家具有自主星座建设及运营能力的商業航天企業。吉利未来出行星座具备覆盖全球的卫星物联网服务能力和手机直连卫星通信能力。2022年6月2日，吉利未来出行星座首轨九星成功发射入轨，2024年2月3日，星座第二轨11星组网完成。未来两年内，时空道宇将完成星座一期72颗卫星部署，实现全球实时数據通信服务;二期将扩展至168颗卫星，实现全球厘米级高精定位服务。

據悉，时空道宇聚焦星座业务、卫星制造、卫星应用领域，已经率先完成商業航天全产业链布局，成为国内头家实现商业闭环的民营商業航天企業。

實現商業閉環的前提是需要完成産品和服務在市場端的應用落地。2023年，時空道宇成爲全球頭家實現衛星通信車規級量産應用的商業公司。2023年9月，時空道宇自研車載衛星通信技術在極氪001FR上實現量産應用，解決了航天産品在車規級領域的工程化問題。目前，該技術已在極氪多款車型及吉利銀河E8上配備，爲用戶提供雙向衛星通信服務。

新質生産力的“星”市场

在政策支持、技術進步和市場的合力需求推動下，中國航天産業已經開始“走出去”，國際合作進一步深入。近年來，中國航天技術與各全球相關國際組織廣泛開展國際合作，積極開拓海外應用。

时空道宇作为中国商業航天的头部企业，一直积极响应国家“一带一路”倡议，致力于拓展海外市场，推动中国航天技术和服务走向世界，推进卫星应用商业化、规模化和全球化发展。

低轨卫星的优势是全球覆盖，任何低轨卫星星座成功部署后，在全球任何一个地点都可以提供服务。这意味着，时空道宇通过自建星座，拥有在全球范围内提供商业化服务的能力。在2021年规划吉利未来出行星座建设的初期，时空道宇便已经同步规划筹备了海外业务。通过与海外电信运营商等合作伙伴进行深度绑定和合作，提供卫星数據应用服务，开展多式联运、海上能源、应急救灾等领域的实时协作。

当然，星座的运营要根據不同国家的法律监管体系进行推进。目前，时空道宇在“一带一路”的多个国家已经找到了合作伙伴，同时进行深度的绑定。2023年，时空道宇完成了一系列战略合作签约，在东南亚、中东等地区开展卫星应用服务。例如在马来西亚，时空道宇与电信运营商Altel携手，推进高科技研发和系统应用，开展智慧港口、智慧农业等解决方案落地。

在海外提供卫星应用数據服务，源于时空道宇在整个产业链的构建上部署得比较扎实，既有上游的卫星量产，同时自建星座，这让时空道宇能够更好地控制成本，利用自研的技术在全球范围内开展卫星应用服务。

吉利未来出行星座第三个轨道面卫星预计将于2024年下半年组网部署，届时时空道宇将正式开启全球商业应用服务，将有望成为国内首 个商業航天成功出海案例，实现快速业务增长，拓展更多元化的应用领域和服务模式。

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