在全球造船業迎來15年最強“超級周期”的當下，中國船舶工業正站在價值鏈躍升的曆史拐點:克拉克森新船價格指數創紀錄，中國訂單量占比過半，LNG船等高附加值船型技術突破頻現。面對“2027年100%信創替代”的政策倒計時，以及船舶設計軟件對算力、安全、協同的極致需求，邦彥技術正以國産化高性能邦彥雲PC爲支點，爲船企構建覆蓋研發、生産、外協的全場景算力基座。
數據來源于:中國船舶工業行業協會
周期共振:船市火爆背後的算力缺口
当前船舶制造业的 "三重共振"，正将算力需求推向新高度:
周期紅利:新船價格指數較2020年上漲30%，中國手持訂單量占全球52%，交付排期已至2028年;
訂單質變:LNG船（單船價值1.8億美元）、超大型集裝箱船等高附加值訂單占比超70%，對設計精度、仿真效率提出指數級要求;
技術突圍:國産LNG船絕緣箱技術打破法韓壟斷，智能船舶、氫燃料動力等前沿研發依賴GPU加速計算。
然而，雲桌面虛擬化架構在船舶設計中暴露致命短板:
性能瓶颈:AVEVA Marine、Tribon M3、中望CAD禑犴件在云桌面虚拟化架构中无法媲美传统PC的使用体验，让企业管理者在数据安全和设计工时的抉择中徘徊;
算力缺口:SPD、NAPA、SolidWorks禑犴件在高性能渲染时帧率不足10fps，单机无法满足百万级网格的有限元分析;
數據孤島:設計數據分散在本地硬盤，涉密網與互聯網物理隔離導致外協團隊無法協同;
信创紧迫:2026年起，Citrix/VMware等外资云桌面将逐步被国央企停用，而国产VDI方案在GPU虚拟化领域几乎空白，让船企面临 "算力断档" 风险。
邦彥雲PC的四維突破
面对行业痛点，邦彦技术以 "真机性能 + 信创基因" 重构船舶设计算力体系，其核心优势体现在四大维度:
1. 高性能计算:单机媲美图形工作站
硬件堆料:搭载全国产CPU+ GPU的“信创双擎”，可流畅运行AVEVA Marine、Tribon、CAD级别的日常设计应用，并可满足CAE、CAM级别的高算力模型;
架構革新:采用“雲上真機”架構，無虛擬化層損耗，對比傳統VDI性能提升50%，完美匹配船體設計科的強度計算、輪機設計科的動力系統仿真等重度算力需求。
2.?多網安全辦公:一套鍵鼠切換不同業務網絡
?物理隔離:通過南北向（客戶端-雲端）與東西向(桌面間)雙重物理隔離，實現涉密網、研發網、互聯網“三網並發”卻互不滲透;
場景創新:設計師可在一台終端上通過鼠標橫移瞬時切換至互聯網查資料，或接入涉密網調閱圖紙，無需重複登錄或更換設備。
3.?信創全棧適配:從CPU到應用“零妥協”
?芯片級安全:邦彥雲PC主機支持信創，提供海光/飛騰/兆芯CPU計算刀片，提供國産化顯卡芯片集成，助力構建安全可靠的信息化環境。
軟件生態:深度適配麒麟、統信，集成中望CAD、浩辰CAD等國産設計軟件，實現“打開即設計”。
4.?极致运维效率:从 "分散管理" 到 "一键管控"
?集中运维:针对船舶企业设计部门分散、终端类型复杂的特点，邦彦云 PC 管理平台实现 "集中部署、统一运维":可一键完成多终端的系统更新，通过自动化电源管理降低能耗，其裸机安装的原生操作系统与 PC 兼容性一致，完美覆盖船体、结构、轮机、电气等多科室的差异化软件需求。
船舶设计的本质是数据密集型产业，邦彦云PC系统不仅替代传统PC，更是在船企内部构建了一个‘算力即服务’的数字化底座。在全球造船业的 "超级周期" 中，算力已成为决定竞争格局的关键变量。邦彦云 PC 不仅为中国船舶工业提供了信创时代的 "算力安全网"，更以技术创新推动行业从 "规模领先" 向 "价值领先" 跨越。未来，邦彦技术将携手船舶龙头企业及生态伙伴，共建自主可控的船舶信创体系，让中国船企在下一轮技术革命中掌握算力主动权。
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