快科技4月9日消息，在今晚舉辦的發布會上，比亞迪發布了第五代DM-p王者混動系統，帶來更爲顛覆的動力和能耗體驗。
采用插混專用1.5T發動機、刀片電池、三合一後驅動總成，支持兩驅和四驅自由切換。
其中发动机压缩比高达14:1，最高熱效率45.3%，额定功率115千瓦，峰值扭矩225牛米，并成为首批高原動力之星認證的發動機。
並配有三合一後驅電機，最大功率200千瓦，峰值扭矩315牛米，綜合工況效率高達92%。
与之匹配的是插混专用刀片電池，峰值放电功率高达322kW，能耗降至34%，温度升速率30%。
配備了這套系統的漢L DM車型，零百加速3.6秒，NEDC工況百公裏虧電油耗4.6升，滿油滿電綜合續航1200公裏。
值得一提的是，第五代DM-p擁有全球首創全速域輪端解耦技術”，號稱可將油耗降低0.5~0.8L/100km，配合AI能耗管理，一箱油可以多跑100公裏。
（舉報）
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