快科技7月13日消息，日前，有多家海外媒體表示，特斯拉已就在印度投資建立汽車工廠事宜與印度展開談判。據悉，計劃中的特斯拉印度工廠年産能可達50萬輛，並且該工廠生産車輛的起步價或爲200萬盧比（約合2.44萬美元）。
然而，印度作爲令衆多企業都望而卻步的國家，爲何只有馬斯克對它情有獨鍾呢？
早在2017年，馬斯克就在推特上直接表示想進入印度市場售賣特斯拉産品。
據悉，印度已成全球第三大汽車市場，但電動汽車占比還不到1%。2022年的印度的新車銷量超過日本，首次成爲全球第三。但目前，印度市場的電動車的占比還不到1%。爲此，印度政府已設定了到2030年電動汽車銷量占總銷量的30%的目標。
但經過多次與印度溝通，印度開出的條件是，要麽在印度建廠直接本土生産特斯拉、要麽以進口形式銷售。但特斯拉想讓印度降稅，印度拒絕了特斯拉降稅要求。
馬斯克之所以想讓印度政府降稅，是因爲如果把中國制造的特斯拉車型出口到印度市場，售價在4萬美元以上的産品關稅是100%，也就是說落到印度終端市場的産品售價是原有價格的兩倍。
所以，此次新推出的全新車型，其價格將低于2.5萬美元，很大的可能是爲了逃避印度高額的關稅。
除此之外，馬斯克還表示：他很看好印度在可持續能源領域的潛力，計劃將旗下SpaceX的Starlink衛星互聯網服務引入印度。
所以，對于這樣一塊肥肉，特斯拉肯定不會就此放棄。實際上，除了特斯拉，包括比亞迪、上汽名爵等中國汽車品牌也在爭奪印度新能源汽車市場份額。
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