據外媒報道，福特F-150是這家美國汽車制造商盈利的基石，現在它有了一個純電動版。福特于当地时间周三推出了F-150 Lightning，这是一款全电动皮卡，是该公司220亿美元电气化投资的关键部分。这款车是福特在去年推出的三款電動汽車之一。

據悉，這款車將在其位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge工廠生産，此前該公司推出了純電動野馬Mach-E和面向商業客戶的可配置全電動的E-Transit。

这款新皮卡除了需要所有能让其汽油动力车型成为北美最畅销车型的东西，还需要電動汽車带来的新好处。这意味着扭矩、性能、拖曳能力和总体布局都必须满足客户的需求。而这款车的规格表明，福特在保持跟汽油车相同的驾驶室和床身尺寸的同时也保留了扭矩和动力。

最後一個細節是值得注意的，因爲通過保持相同的尺寸，它能夠容納目前存在的數千個F-150卡車配件。如果福特有任何改變其現有客戶群的希望，那麽像這樣的決定至關重要。

F-150 Lightning是否会吸引一群全新的客户？这个问题只有等要到2022年春季上市时才能得到答案。

F-150 Lightning将提供四种配置，包括底座、XLT、Lariat和Platinum系列以及两种电池选择。这款卡车采用铝合金车身，由两个内置电动马达提供动力，全驱标配并有独立的后悬架。福特目前只公布了两个规格的价格。其中，基本版售价为39974美元（不含联邦或州税收抵免），而中级XLT车型起售价52974美元。

據悉，這款車的總長度爲232.7英寸，比汽油動力版F-150長1英寸。Lightning的軸距跟汽油版基本上一致--只有0.1英寸的差距。

4×4電動版和燃油版的一個顯著區別是離地間隙。跟F-150的9.4英寸相比，Lightning的離地間隙爲8.9英寸。這半英寸的損失可能是由金屬防滑板造成的，這些金屬防滑板則是爲了保護電池和內側馬達不受地形影響。

标准电池配置下，该车能提供426马力的功率和775磅-英尺的扭矩。配备了增程电池的F-150 Lightning则能将功率提高到563马力，扭矩仍一样。

這款車的電池在標准版中的目標續航裏程爲230英裏，在擴展版中可達300英裏。這裏還有一個問題：拖船或拖車會對射程會對續航裏程産生影響嗎？

遺憾的是，福特沒有提供這方面的信息，在EPA給出其估計範圍以及人們開始拖曳汽車、船只和雪地摩托之前情況可能都不會明朗。

不過福特倒是提出了兩項旨在幫助駕駛者了解他們在充電前能行駛多遠的功能。第一種被稱爲“車載秤”，它能利用皮卡上的傳感器來估計負載，這樣駕駛者就知道他們所拖貨物的重量。現在，有效載荷--一輛皮卡所能攜帶的重量--跟拖曳能力是不同的，拖曳能力是指它能拖的重量。但根據福特的說法，“車載秤”跟另一個功能“智能測距”一起工作，該功能將拖曳信息、有效載荷、天氣等因素考慮在內。

福特並沒有放棄有效載荷和拖曳能力。福特指出，皮卡上的新車架使用了F-150車架中最堅固的鋼材，其最大可支撐2000磅的有效載荷和10000磅的牽引能力。

就像刚刚更新的汽油动力F-150，Lightning也充满了联网汽车技术和先进的驾驶辅助功能。更高级别的Lightning-- Lariat和Platinum版本--将配备福特的Sync 4A信息娱乐系统，它将支持OTA。这意味着该系统将能对车辆进行升级如添加或改进驾驶员辅助功能并保持地图的更新。Sync 4将通过其AppLink系统提供第三方应用--包括Waze和名为Ford+Alexa的亞馬遜Alexa版本。

Sync 4A系统还将具备自然语音控制和实时映射功能，它将显示在一块15.5英寸的触摸屏上。另外还有一块12英寸仪表盘可选配，这个数字集群将能向驾驶员传递有关电池如何运行、再生制动和高级驾驶员辅助系统功能的重要信息。

福特的电池電動汽車总经理Darren Palmer表示：“这确实是我们制造过的最聪明的F-150。F-150 Lightning配备了令人身临其境的触摸屏，给了我们客户所有的信息。跟随福特升级软件，体验只会变得更好。”

F-150 Lightning还将提供Blue Cruise，这是该公司新推出的接受双手驾驶功能，2021款F-150皮卡和某些2021款野马Mach-E车型都将通过今年晚些时候的软件更新获取。福特在4月份的一份声明中强调，他们已经对这种功能--使用攝像頭、雷达传感器和软件提供自适应巡航控制、车道中心和速度标志识别的组合--进行了约50万英里的开发测试。该系统还配备了一个车内攝像頭，负责监控驾驶者的眼睛注视和头部位置从而确保他们的眼睛时刻保持在道路上。

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