11月22日據鳳凰科技消息，松下電器CEO津賀一宏在今天表示，松下無意爲競爭特斯拉電池訂單，而在中國專門建設新的電池工廠。此前已有消息稱，特斯拉分別與LG、甯德時代達成協議，兩家公司會爲特斯拉的上海工廠提供電池産品。
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（舉報）
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主題为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界?
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资?
在8月23日海爾智家首屆全球ESG峰會上，斐雪派克首次提出以“每台電器碳排放強度”作爲企業碳管理核心指標，爲家電行業提供清晰、可量化、業務結合緊密的可持續發展路徑。該指標源于對碳排放結構的深度分析，發現上下遊環節占比超99%，其中産品使用階段占89.2%。斐雪派克設定目標：以2020年爲基准，到2030年將每台電器碳排放強度降低50%，2050年降低90%。通過“五大支柱”戰略推動全鏈條減碳，已實現電器總銷量增長11%的同時，絕對碳排放總量下降13%，單台碳排放強度顯著降低21%，爲行業樹立碳管理新標杆。
小米17系列宣布全面兼容100W PPS通用充电协议，无论使用小米或第三方充电器均可实现满血快充，打破以往依赖私有协议的限制。该系列支持100W澎湃秒充，40分钟即可充满。电池技术大幅升级，17 Pro系列首次采用L形封装异形叠片电池，提升空间利用率与容量，并实现16%超高含硅量，能量密度更高。具体规格：小米17（7000mAh+90W有线+无线）、17 Pro（6300mAh+100W有线+无线）、17 Pro Max（7500mAh+100W有线+无线）。
特斯拉Model Y L专为中国市场打造，是一款三排六座中大型SUV，凭借舒适性升级与强悍性能，成为家庭出行与长途自驾的熱门选择。雷克沙JumpDrive A50V U盘为其量身定制，外观小巧，读写速度快，支持哨兵模式与循环录制，完美适配特斯拉车机系统，提供全天候行车记录保障，让驾驶更安心无忧。
1963年威廉·萊澤提出“生活方式”概念，強調品牌應關注消費者整體生活訴求而非孤立提供産品。如今全球商業圍繞生活方式品牌建設持續演變，如Lululemon塑造健康自律符號、Patagonia代表環保理念、泡泡瑪特掀起收藏文化。小熊電器從小家電制造商轉型生活方式品牌，通過洞察用戶需求持續創新，如破壁機解決清洗難題、升級産品滿足健康早餐場景，提供品質生活解決方案。消費升級時代，品牌需從功能滿足轉向情緒共振，以産品與場景支撐品牌進化，贏得用戶認可。
今日，特斯拉官方正式宣布，旗下大六座豪华纯电SUV——Model Y L正式开启全国首批交付，新车起售价定为33.9万元。Model Y L在延续现款Model Y经典设计的基础上，对车身尺寸进行了加长处理，并创新性地推出了六座版本，以满足更多家庭用户的出行需求。 具体来看，Model Y L的车身尺寸达到了长4976mm、宽1920mm、高1668mm，轴距更是延长至3040mm，成功跻身中大型SUV行列。与普通版相比?
